國電電力燃料管理工作側記

發布時間: 2019-12-18   來源:本站編輯  作者:吳威威

  眾所周知,火電企業60%的運營成本來自其燃料——煤!燃料就是懸在每一名火電企業管理者頭頂的達摩克利斯之劍,只有把控好煤電關系,做到“買好煤、管好煤、用好煤”,才能有效助力企業蓬勃發展。

  近年來,隨著國家去產能、安全環保控制、公路治超等客觀因素影響,煤價居高不下,不少火電企業被逼到了“山重水復疑無路”的境地。國電電力牢牢把握“燃料”火電企業創效生命線,做實做細做精燃料工作,破解企業發展難題,撥得云開見日出。

  整體布控 保供控價

  “那天,我們拉著‘賀第一列神華煤入廠’的條幅去迎火車。火車剛冒頭,大家就不約而同地歡呼起來。”回想起2018年第一列拉著神華煤的火車抵達廠區的那一刻,邯鄲熱電公司煤炭采購部副主任鞏建勛至今仍激動不已。

  邯鄲熱電公司所在地邯鄲曾是富煤地區,但近年來周邊的自產煤礦已近枯竭。如何爭取高性價比的穩定煤源,成了制約其創效的一道難題。在國電電力,大多火電企業都面臨此種困境。

  各企業燃料采購人員主動出擊,將眼光投向省外、國外,借助陽光采購平臺,發揮各級燃料領導小組職能作用,建立適應市場變化的競價議價機制,增加優質供應商,暫時緩解了燃煤之急。

  面對火電企業普遍存在的難題,國電電力燃料管理部結合各單位實際情況,多次與集團公司匯報溝通,依托“煤電互保”機制,落實“五大自有煤源”,與下屬火電企業“深度交流”,簽訂了互助雙贏的煤電長協合同。2019年,該公司簽訂燃料年度長協合同3464萬噸,占全年需求總量的73%。

  國電電力在汽運、鐵運、船運的基礎上,加強與各大貨運公司、鐵路、港口深入溝通合作,開辟出公轉鐵、公鐵聯運、海鐵聯運等多種運輸方式,在保障運輸渠道暢通穩定的同時,盡量減少運輸成本和損耗。

  在煤源穩定,暢通運輸的前提下,該公司把控好采購節奏,力爭在保供基礎上優控價格。

  “我們對國際形勢、國家政策、經濟情況、社會用電等長期外部形勢,做好預判,再加入環保管控、港口煤價、重大節日在內的十多項即時性要素,在原有全年‘W形’煤價走勢基礎上進一步優化,確定最佳采購時機,實現低買高用、有保有壓。”該公司燃料管理部計劃調運專責席宇偉指著“燃煤情況分析”曲線圖介紹說。

  國電電力時刻關注煤炭市場走勢,從宏觀微觀兩個層面考慮,做實山西、內蒙、寧夏等9大區域深度調研,掌握產、運、銷、存的一手信息,準確把握政策調控下的市場規律,以“超前、錯峰、低價”方式優化儲煤。

  基層企業遵循每月下發的《煤炭儲備及場內費用指導計劃》,做實月末庫存、庫存熱值、入爐熱值等6項硬指標,把住進出量、熱值差、摻配比例三大關,確保燃煤儲備“質量雙優”,讓每臺鍋爐都能既“吃飽”又“吃好”。

  精益管理 壓降成本

  今年4月,國電電力對新疆地區4家火電企業進行燃料管理精準幫扶。從疆外火電企業抽調專業人員,組成專家小組,針對新疆地區火電企業的燃料采購、廠內管理、智能化運維、配煤摻燒、人員培訓、制度建設等6大方面29項工作進行調研,按照“找差距、促整改”的原則,幫助新疆公司提升燃料管理水平。

  專家組與新疆火電企業的員工同吃、同住、同勞動,認真把脈切診,查找問題,幫助尋找解決方法。幫助克拉瑪依發電公司開辟準東和伊犁鐵路煤,單月降低采購成本1200萬元;幫助庫車公司完善周邊區域煤源檔案,根據綜合數據選定購入時機,僅上半年入廠煤標單價降低13元/噸;充分利用優惠政策,幫助哈密煤電公司地湖運費下調4%,中煤運費下調22%……截至7月底,幫助新疆公司整改問題194項,整改率達77%。

  在燃料幫扶工作組反饋會上,新疆公司燃管部副主任楊井飛說:“專家組幫忙找出問題根源,解決了長期未解決的困難,更為重要的是扭轉了傳統管理思維,為燃料標準化建設提供了范本。”

  如何從燃料管理中抓出效益是火電企業的一項重大課題,國電電力燃料人通過實施精細管理,促進企業效益最大化。

  多年來,該公司尤為注重來煤結構經濟型評價,合理分析不同礦點、熱值、硫份、價格、權重等燃料邊際效應,優化來煤結構,科學購煤、儲煤、配煤摻燒,細化“入廠標單、入爐標單、入廠入爐標單差”管理,力求做到精準負荷預測、精確燃料采購、精細配煤摻燒。

  “3600大卡以上的煤需要拉至汽車溝進行一級摻配入爐,倘是2000大卡左右的煤泥,就要先和5000大卡的進行預摻配,指標符合后再進行一級摻配入爐。”公式般的標準便是石嘴山發電公司的最佳摻配方案。

  與石嘴山發電公司一樣,寧夏地區的英力特和大武口兩家熱電公司也有自己的“燃料摻配寶典”,通過摻配方案的嚴格落實,機組煤耗下降、燃料成本降低,三家公司穩居寧夏區域對標前三。

  國電電力秉持“保證燃燒、降低成本”的原則,給基層各單位種下了摻配體系的種子,在不同的土壤里生根發芽,長出各具特色的“摻配模型”果實。“各家的摻配模型都是燃料人經過多年分析測算總結出來,是最適合自己的。”國電電力主管配煤摻燒工作的徐明輝告訴記者。

  從“配煤摻燒模型”到“全成本配煤摻燒模型”,看似只有三個字的變化,實際卻實現了質的變化。以買煤到入爐的全鏈條成本計算為主干,煤量損耗、設備損耗、人工成本、時間成本、財務成本、灰渣處理等細枝末節全部融合在一起,最終匯成了“全成本”。

  “簡單來說就是把賬算清,算得越清楚越細致,就越能找到一個理論‘最優值’。”該公司燃料管理部主任孫納新一句話道破了全成本配煤摻燒的真諦。如今,該公司系統已有4家火電企業試點應用新模型。

  智能驅動 勇創一流

  在東勝熱電公司,燃料系統員工都穿著淺綠色工作服,當被問及是否擔心弄臟衣服時,燃料管理部副主任張二祥樂呵呵地說:“不會,不可能,自從開始進行智慧燃料建設,燃料系統也應用上了高度自動化智能設備,我們連煤都不接觸,咋可能弄臟。”

  “從入廠到入爐,全過程無人參與。”國電電力燃料智能化項目的一位負責人自信地說,“我們的系統已經做好配套的智能操作程序,燃料的量、值、價結果都會自動生成上傳網絡,供相關人員調閱。”

  2009年,國電電力開始“創新燃料智慧系統”建設,2010年第一代無人值守系統在國內率先實現了采樣、計量兩個環節的無人值守;2013年,全國首臺全自動制樣機投運;2015年,全國首套燃料IO-DCS控制系統投運……

  國電電力在燃料信息化系統基礎上,又開始探索建設燃料智能化系統。2017年,全國首套機器人自動化驗系統投運。隨后,斗輪機無人值守、無人機盤煤、燃料財務核算一體化、入爐煤實時在線檢測系統、柔性導軌式3D激光無人盤煤機器人……一項項燃料智能化科技成果如雨后春筍一般在基層各單位呈現。

  歷經十年時間,該公司借助現代數據庫、物聯網、電子通信等手段,創新燃料智慧化管理,逐步實現“自動化、數字化、信息化、標準化、智能化、可視化”六化智慧管理,如今一整套的智慧燃料系統已經呈現眼前。

  2018年7月,該公司所屬火電企業燃料智能化系統實現100%全覆蓋,“人員”與“煤樣”徹底分離,從根本上解決了可能存在的人為因素干擾問題,同時大大提升了生產效率和經濟效益,燃料崗位人員減少了三分之二,每年節約人力成本約1400萬元。

  因時而動,順勢而為。國電電力將繼續發揚“社會主義是干出來的”拼搏精神,堅持做實燃料各環節管控,進一步壓降企業生產成本,加大智能化系統投入,為建設具有全球競爭力的世界一流電力公司做貢獻。

      關鍵詞: 國電電力

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